Faire la vidange de votre Kawasaki Eliminator 125 est très surement l'intervention la plus facile que vous pouvez faire tout seul.
La vidange consiste à remplacer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre 2 roues.
C'est très rapide et en le réalisant par vous même, vous allez économiser de l’argent !
À quelle fréquence réaliser sa vidange ?
Si votre Kawasaki Eliminator 125 est sous période de garantie, nous vous conseillons chaudement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire votre concession.
En cas de soucis, Kawasaki peut refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, vidanger votre Kawasaki devra se faire tous les 5000 à 10 000km ou si vous ne roulez que très peu, tous les ans.
Quel matériel pour vidanger votre Kawasaki?
Si vidanger n’est pas très compliqué, il faudra tout de même prévoir un peu d'outillage et accessoires pour faire l’opération facilement :
- Un bac pour récupérer l'huile usagée
- Des clés dont une clé à filtre pour dévisser le filtre à huile
- Un joint de bouchon de vidange neuf
- Un nouveau filtre à huile
- Ainsi que de l’huile adaptée à votre Kawasaki
Comment faire la vidange de votre Eliminator 125 ?
L’idée est facile, vider la vieille huile, remplacer le filtre à huile par un nouveau et remettre de la nouvelle huile.
La première des choses à faire est d'identifier la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Quand vous l’avez repéré, mettez votre bac de collecte bien en dessous (pour le bien de votre garage, mettez un grand carton sous votre bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite chauffer votre moto, l'objectif est simplement de rendre plus fluide un peu l’huile pour qu’elle se vide plus rapidement et entraîne avec elle les saletés.
Une minute suffit pour que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La seconde étape c’est de trouver le filtre à huile.
Maintenant que vous l'avez localiser, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) afin de dévisser le filtre à huile de votre deux roues.
Vous pouvez mettre un peu d’huile sur le joint de filtre à huile avant de le positionner afin qu'il ne reste pas collé à la prochaine vidange.
Ensuite : Re-serrez le.
Si il n’y a plus aucune goutte d’huile qui sort, c’est que le carter est vidangé (perspicace n’est ce pas ?!).
Il est temps de revisser le bouchon de vidange sans oublier le joint.La force de serrage à appliquer est de l’ordre de 35 à 40Nm, dit autrement : vissez correctement mais pas comme une brute !
Il est temps maintenant de remettre de la nouvelle huile dans votre Eliminator 125 .
Parlons volume : il faut être entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Trop peu c’est dangereux mais trop d’huile aussi.
Fiez vous à la doc de votre Eliminator 125 ou contactez Kawasaki.
Évitez de mettre tout de suite la quantité maximum, laissez-vous de la marge.
Démarrez votre Kawasaki pour faire circuler l’huile.
Il faut que le filtre à huile se remplisse.Une fois la circulation et le remplissage du filtre effectuée, vérifiez le niveau avec la jauge à huile et faite l’appoint si nécessaire.
Si vous avez démonté des pièces, vous pouvez tout remonter sur votre 2 roues, et de ranger vos outils et d’aller faire un tour avec votre Kawasaki Eliminator 125.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.